9月29日，“2020世界新能源汽車大會海南專場活動”在海口舉行?；顒友堈a(chǎn)學研各界人士齊聚一堂，共話海南新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展之路。
專場活動以“開放、合作、新商機”為主題，更多元化的國際視角全新定位，聚焦我省新能源汽車推廣和產(chǎn)業(yè)布局兩大發(fā)展主線，在海南自貿(mào)港建設的歷史背景下，通過政策宣貫、產(chǎn)業(yè)推介、招商對接等具體形式，挖掘產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的新模式、新業(yè)態(tài)，推動實現(xiàn)更廣泛的商業(yè)合作，共享產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的紅利。
副省長沈丹陽在致辭中指出，海南發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有自貿(mào)港政策等優(yōu)勢，希望新能源汽車及其相關領域企業(yè)關注海南、了解海南、投資海南，充分利用海南自貿(mào)港政策，積極參與海南新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程，深化與海南在新能源汽車領域的合作。
本次活動邀請了來自中汽中心、中國汽研、比亞迪汽車、長城汽車、威馬汽車等20余家新能源整車、核心零部件制造企業(yè)及行業(yè)權威研究機構的近200名代表人員參會。
在活動現(xiàn)場，海南工信部門介紹了海南省近年來在新能源汽車發(fā)展方面取得的階段性成績，并向與會嘉賓介紹了自貿(mào)港背景下海南新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇。此外，?？谑行履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展思路也受現(xiàn)場專家和嘉賓的關注。
本次活動還邀請海南省國際專家咨詢委員會執(zhí)行副主席陳志鑫、海南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際專家咨詢委員會專家委員祖似杰、余卓平以及中國汽研董事長李開國分別做了主題演講。專家們提出海南省要以前瞻視角推動產(chǎn)業(yè)轉型升級，堅持開放包容的發(fā)展理念，以創(chuàng)新驅動為引擎，以示范引領為擔當?shù)闹匾l(fā)展思路，明確“謀發(fā)展”要堅持雙軌并驅，對內(nèi)建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、高效聯(lián)動的工作機制，對外要充分整合優(yōu)質資源，要立足全產(chǎn)業(yè)鏈布局，建立廣泛合作，實現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)動，力爭通過5年-10年時間，逐步積累“海南經(jīng)驗”，探索出一條真正適合海南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。
海南日報記者從本次世界新能源汽車大會海南專場活動上獲悉，截至2020年9月，全省新能源汽車保有量達到4.5萬臺，占汽車總保有量的3.1%，高出全國平均水平約1.5個百分點；截至目前，全省累計建設充電樁1.8萬個，其中公共充電樁8790個，總體車樁比達到2.4：1，已經(jīng)初步具備了電動汽車環(huán)島出行條件。
與此同時，今年海南建立《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）動態(tài)評估機制，通過開展數(shù)據(jù)摸底、區(qū)域走訪、民意調(diào)查及大量隨機抽查工作，從新能源汽車推廣、充電基礎設施建設與維護、產(chǎn)業(yè)鏈布局等多方面對全省19個市縣的2019年《規(guī)劃》實施效果開展評估工作，清楚掌握了各區(qū)域、各領域的工作進程以及面臨的“卡脖子”問題，并提出切實可行的發(fā)展建議，為下一步深化落實《規(guī)劃》奠定了堅實基礎。
“海南新能源之‘車’性能良好、行進穩(wěn)定，接下來如何進一步優(yōu)化“性能”，向更大范圍、更廣領域、更高層次‘行駛’？”在此次海南專場活動上，記者從海南省新能源汽車促進中心了解到，海南已將新能源汽車發(fā)展“路線圖”再細化、再明確：
——延展產(chǎn)業(yè)鏈布局，打造新能源汽車體驗中心。海南將充分發(fā)揮自貿(mào)港優(yōu)勢，用好用足自貿(mào)港政策，主動開展先行先試、搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和全域推廣的良性互動。當前，海南正積極謀劃打造國內(nèi)一流、國際領先的新能源汽車體驗中心，將涵蓋新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、營銷展示、后市場服務及旅游文化等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，通過優(yōu)惠政策驅動，吸引一大批優(yōu)質企業(yè)、潛力項目及尖端人才落戶海南，共建海南新能源汽車產(chǎn)業(yè)，共享產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利與成果。
——堅持車樁相隨協(xié)同發(fā)展，推進“充電樁進小區(qū)”示范項目。海南將根據(jù)新能源汽車推廣現(xiàn)狀，合理制定年度建樁任務，并逐層任務分解，通過定期評估考核的方式，推動全域充電基礎設施建設工作。同時將狠抓“充電樁進小區(qū)”示范項目，落實建樁責任主體、明確建樁流程、加大財政支持、鼓勵多方合作、加強竣工驗收管理等，確保項目穩(wěn)步推進。
——培育產(chǎn)業(yè)新動能，發(fā)展車電分離換電模式。海南將著手制定全域推廣車電分離的行動計劃。在政策端，圍繞產(chǎn)業(yè)推廣發(fā)展需求，制定鼓勵和保障性政策；在技術端，制定海南新能源換電的技術路線圖，指導后續(xù)技術革新和聚焦發(fā)展；在應用端，提出適合海南發(fā)展的商業(yè)推廣模式，指導產(chǎn)業(yè)化落地。此外，在基礎設施建設、人才梯隊建設、優(yōu)質項目挖掘等方面將同步開展相關配套工作。
——以平臺建設為抓手，逐步提升車樁監(jiān)管能力。海南將著力打造“兩個平臺”，持續(xù)提升管理能力：一是充電樁信息管理平臺，基于目前平臺功能，積極開展功能拓展，及時發(fā)現(xiàn)充電樁存在的問題，成為充電樁企業(yè)有力的運營抓手，同時為消費者提供找樁、挪車、信息資訊等多元化服務，不斷提升用戶使用感受；二是打造新能源汽車安全監(jiān)管平臺，通過海南省內(nèi)新能源汽車數(shù)據(jù)接入，開展大數(shù)據(jù)分析，為消費者提供緊急救援、智能導航、愛車體檢等服務功能，同時平臺將應用于公務車以租代購、新能源汽車換電等新興領域，推動發(fā)展產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。
來源：【海南日報】
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